|
|
Новые шиномонтажные мастерские все чаще используют современные технологии ремонта резиновых частей колеса. В чем их отличия от обычно практикуемых? Традиционно камеры восстанавливались с помощью вулканизатора, что требовало достаточно большого времени, наличия стационарного оборудования и, самое важное, точного соблюдения технологии процесса.
Современные же методы позволяют осуществлять вулканизацию при обычной температуре, используя специальные заплатки и размягчающие резину составы. Это быстрее и проще, что соответственно снижает требования к квалификации мастера. В основе ремонта небольших повреждение шин лежат те же химические процессы, только вместо заплатки используются либо специальные жгуты (проколы до 5 мм), либо грибки (для больших отверстий).
Примечательно, что для ремонта с помощью жгутов не требуется разбортовка колеса. В продаже можно найти наборы для самостоятельного экспресс-ремонта колес, включающие жгуты, жидкости для обработки места прокола и два шила специальной формы. Повреждения большой или сложной формы требуют стационарного ремонта с использованием специальных вулканизаторов. Поскольку цена такой оснастки достаточно высока, включить ее в состав своего оборудования могут далеко не все мастерские. Зато и работы на таких вулканизаторах делают разнообразные, вплоть до наварки поврежденного рисунка протектора.
|
